WESTFALIA-ANHÄNGER, DOPPELACHSER MIT COMFORT FAHRWERK

Westfalia-Doppelachser-Anhänger mit Einzelradaufhängung und Original Hardtop mit Reling

Elektrik Beleuchtung mit 13 pol. Stecker
Auflaufbremse
Massive versteifte V-Deichsel
Länge 4.367 mm
Breite 1.855 mm
Höhe 885 mm
Gewicht 360 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 1500 kg

Aus erster Hand - kein Vorbesitzer!

Der Kasten ist ein kompletter Neubau mit verzinktem u. gestrichenem Stahlrahmen und mehrfach verleimten Siebdruckplatten wie im Original (der Original-Westfalia-Grünfarbton der Bordwände war leider nicht möglich). Werkstattrechnung vorhanden.
Die Übernahme eines Hochspriegels für eine Hochplane wäre zusätzlich möglich, die Plane und Befestigungsteile für die Montage an dem neuen Aufbau müssten neu beschafft werden.

- neue Doppelachser Kunststoff-Kotflügel
- neue Bremsbacken, Bremsseile und Bowdenzüge
- neues solides Stützrad
- Anhängerschloss Fabrikat ALBE Berndes Typ Safety-Box XL
- Papiere und Rechnungen vorhanden

TÜV bis Juli 2025

Nach reiflicher Überlegung habe ich wegen des 1a-Zustandes und der bekannten Vorteile des Westfalia Fahrwerks - Einzelradaufhängung mit SCHRAUBFEDERN und STOSSDÄMPFERN - in den Anhänger neu investiert. Über die bereits überdurchschnittlich komfortable Ausrüstung hinaus ist das Fahrwerk mit einer massiven stabilisierenden V-Deichsel und 2 Achsen in grösserer Distanz voneinander (nicht wie beim Tandem lediglich maximal 100 Zentimeter) ausgestattet, sodass der Anhänger durch gleichmässigere Lastverteilung und zusätzlich grossflächigere Lastabtragung selbst bei Unebenheit unvergleichlich ruhig läuft. Man spürt ihn nicht, ob leer oder beladen - kein Hoppeln, Springen oder Ausscheren - er bleibt mit allen vier Rädern auf dem Boden! Wie am Schnürchen surrt er hinter dem Zugfahrzeug her - es ist ein sicheres Vergnügen, ihn zu fahren! Fans/Kenner wissen um die Vorteile der Legendären Westfalia Fahrwerke, die man nur ungern wieder aufgibt, wenn man sie einmal erfahren hat.
Wegen der hohen Herstellungskosten findet man in dieser Anhänger-Klasse kaum noch diese aufwendige Comfort Einzelradaufhängung, zumal das Westfalia Werk nicht mehr in dem Sinne existiert und diese Anhänger nicht mehr gebaut werden - leider! Diese Anhänger sind nicht mehr nur fortschrittlich funktionierende Lastenträger - sie sind rare Liebhaberstücke und sollten dementsprechend auch gewartet werden.

Da ich mein Ferienhaus verkauft habe, brauche ich keinen Anhänger mehr und verkaufe den Westfalia schweren Herzens. Seit seiner Sanierung ist er praktisch nicht genutzt worden.

Im Falle eines Verkaufs nach Berlin könnte die Überführung von meiner Seite aus geschehen, da ich dort öfter zu tun habe.
Die Abmeldung des Hängers und Übertragung auf den neuen Besitzer müsste dann geklärt sein.

Privatverkauf - daher erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.