Segel-Katamaran Typ Edel 26 inkl. Straßentrailer

Mit dem geringen Tiefgang erreicht die NIMM ZWEI viele Ziele, die für größere Fahrten-Cats oder Einrumpfboote unerreichbar sind. Das Trockenfallen in Gezeitengewässern ist ein ganz besonderes Erlebnis. In Strandnähe ankern und durchs Wasser an Land gehen, eröffnet ganz andere Möglichkeiten. In den Häfen der Nord- und Ostsee sowie der Schlei und der holländischen Binnengewässer bekommt sie immer die schönsten Liegeplätze … entweder ganz innen, wo es für andere Boote zu flach ist oder ganz außen vor Kopf mit allerbester Aussicht aufs Wasser.
Mit allem Notwendigen ausgestattet, können auch mehrwöchige Törns zu zweit unternommen werden. Dank des großzügigen Deckszeltes kann man es auch bei Schlechtwetter wunderbar auf der NIMM ZWEI „aushalten“. Dabei sorgen die großen Panoramafenster zu allen 4 Seiten einerseits für beste Aussicht und anderseits im geschlossenen Zustand für Privatsphäre.
Die NIMM ZWEI ist in den Häfen immer ein Hingucker. Gerne wird die Frage gestellt, ob jeder in einem eigenen Rumpf schläft. Werden dann die Staukisten mit den ausziehbaren Lattenrosten und der dann entstehenden 1,20 Liegefläche gezeigt, sind alle Betrachter begeistert.
Dank der selbst produzierten Solar-Energie ist die NIMM ZWEI völlig autark = landstromunabhängig unterwegs. In der Saison 2022 wurde bei einem zweiwöchigen Nordseetörn nie Landstrom benötigt.
Die derzeitigen Eigner haben die NIMM ZWEI 2016 erworben und „kernsaniert“.
Jedes Jahr wurde wieder investiert
2016 Plicht komplett verändert, Staukästen, Segellatten, Segelrefit, Porta Potti,Traveller Harken, Blöcke Backstagen
2017 Trailer verstärkt und aufgelastet auf 2.200 kg zGg., ausziehbar auf Bootsbreite,
Sliprollen, TÜV bis 10/24
2018 Deckszelt 4-teilig, Aufbau in 10-15 Minuten, Innenbeleuchtung unter dem Baum
2019 Unterwasserschiff, Außenpolster, Decksbelag
2020 Solarpaneele mit Laderegler, Tisch für die Plicht
2021 Trampolin Echolot
2023 Stehendes Gut komplett erneuert, aktuelle Mastlegevorrichtung

Hersteller Werft Edel Frankreich
Konstrukteur Maurice Langlevin
Modell Edel Cat 26
Baujahr 1986
Länge ü.a. 8,1 m
LWA 7.5 m
Breite 4,10m / wird zum trailern zusammen geschoben
Tiefgang 0,55m
Gewicht 1100 kg
Anz. Kabinen 2
Anz. Kojen 4 Einzelkojen in den Rümpfen, eine Doppelkoje lässt sich an Deck aufbauen
Kajüthöhe 1,35 in den Rümpfen / Stehhöhe unter dem Deckszelt

Steuerung Pinnensteuerung

Material Kunststoff GfK
Deck Kunststoff/Kork
Mast/Baum Alu
Motor Yamaha Zweitakt Langschaft 6NO - 86
Leistung 8 PS
Kühlung wassergekühlt
Treibstoff Super Benzin
Verbrauch ca. 2,5 ltr./Std.

Kraftstofftank 2 Stück mit je 12 l
Frischwassertank ca.50 ltrL

Groß-Segel ca. 23,5 m² - durchgelattet mit 2 Reffreihen /Lazybag
Fock ca. 9 m² als Selbstwendefock
Genua ca. 18 m² (haben wir zuletzt nicht mehr verwendet)
Gennaker Größe unbekannt am ausziehbaren Gennakerbaum
Mastlänge ca. 11 m
Masthöhe über Wasser ca.11,8 m


Sonstige Einbauten / sonstiges Zubehör:
Beleuchtung innen LED, USB-Einbausteckdosen, Echolot, Sitzpolster außen, große Staukästen außen, Lattenroste für alle Kojen
Kartuschengaskocher, Spülbecken mit elektrischem Wasserhahn, Chemie-Toilette, Badeleiter
Karuschengasheizung, 2 Anker ca. 10 kg mit Kettenvorlauf und Leine, Hahnepot, Fender, Festmacherleinen, Rettungskragen mit Leine, automatisches Ankerlicht, Winschkurbeln, Badeleiter, Landstromanschluss, Landstromkabel, Bootshaken, Decksschrubber, Kapokkissen, 2 Windanzeiger, „Pött & Pann“ und vieles mehr

Alle obigen Angaben sind ohne Gewähr, Das Boot wird verkauft wie gesehen beim Zustand der Besichtigung.